France Prépa,
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COURS EN CLASSE VISIO & REPLAY
Notre institut en chiffres
*Toutes formations confondues, satisfaction fondée auprès d’un panel d’apprenants sondés en août 2026.
Notre méthode
Nos engagements
Développez votre culture générale sur l’aéronautique, approfondissez les connaissances qui vous passionnent. Les connaissances délivrées dans ce cours s’articulent autour de trois axes principaux :
Misez sur le cours et sur une bonne connaissance du monde aéronautique. Ce cours vous permettra d’acquérir toutes les connaissances et références nécessaires, pour étoffer votre culture générale. Vous bénéficierez d’une synthèse de revues de presse, de reportages et documentaires, d’interviews.
Le test du PSY0 vous demandera d’effectuer une série de tests qui feront appels à votre raisonnement numérique et logique. Ces tests sont conçus pour mettre le candidat à l’épreuve en mélangeant la complexité et une durée limitée pour répondre aux questions.
Notre préparation spécifique consiste en une synthèse des connaissances et de leur mise en pratique au travers d’entrainements pour vous permettre de parfaitement appréhender cette typologie de questions tout en prenant en compte la gestion du temps tout à fait cruciale.
Les exercices d’attention et de mémorisation sont une partie importante du test PSY0. Bien qu’ils présentent des similitudes, ces exercices qui évaluent votre capacité à faire preuve de concentration sont bel et bien différents.
Ces exercices peuvent parfois paraître simples pour certains étudiants. Mais gardez à l’esprit qu’une erreur est vite arrivée et qu’elle peut être coûteuse pour ce type de tests. Nos programmes ont pour vocation de toujours viser un score proche de la perfection à ces tests.
Les exercices du test psychomoteurs évaluent votre capacité de réaction, d’attention, et votre capacité à réaliser plusieurs tâches plus ou moins compliqués à la fois. Il est essentiel de bien maîtriser ce type d’exercice, car le test PSY1 sera constitué de plusieurs tests psychomoteurs plus poussés encore.
Nos entraînements aux tests psychotechniques sont spécialement conçus pour vous permettre de réussir ces épreuves. Nos nombreuses batteries de tests vous permettrons de vous y familiariser et de développer chez vous les capacités psychotechniques que requière la réussite à ce test.
Les épreuves de repères spatiaux évaluent votre capacité à appréhender le mouvement dans l’espace. Notre préparation vous fournit une série d’exercices de difficulté croissante pour développer cette compétence.
Les repères spatiaux viennent plus ou moins naturellement selon les candidats, certains profils sont donc avantagés durant cette épreuve. La rigueur de notre encadrement combinée à un entraînement intensif vous garantira d’être hautement compétitif sur ce type d’exercice, et ce quel que soit votre niveau de départ.
Si vous passez le test PSY0, cela signifie que vous avez satisfait l’exigence de 850 points au TOEIC. Les candidats du concours lors de l’épreuve PSY0 ont donc tous un niveau d’anglais relativement élevé.
Un bon niveau d’anglais ainsi qu’une bonne grammaire vous seront nécessaire pour réussir ce test sous forme de QCM. Vous devez vous sentir à l’aise sur cette épreuve et pouvoir justifier d’un bon niveau en anglais, n’oubliez pas que ce concours est très sélectif !
Si vous pensez avoir besoin d’approfondir vos connaissances en anglais, notre organisme propose aussi des cours d’anglais individuels pour vous aider à vous perfectionner. Pour en bénéficier, consultez le site https://english-first.org/
Le test PSY0 d’aptitude verbale évalue votre vocabulaire. Pour ce test, devrez généralement regrouper des mots par champs lexicaux dans un temps défini. Il est aussi nécessaire d’être correctement préparé à ce test le jours de l’examen. Notre programme permet de renforcer vos aptitudes verbales et de vous entraîner à ces épreuves pour viser un score proche de la perfection.
Le test du PSY1 vous demandera d’effectuer une série d’exercices qui feront appels à votre raisonnement numérique et logique. Ces tests sont conçus pour mettre le candidat à l’épreuve en mélangeant la complexité et une durée limitée pour répondre aux questions. Ces exercices traitent les suites numériques logiques, les calculs d’intervalle, la résolution d’équation etc. Notre préparation vous accompagne pour réaliser le plus d’exercices possible et vous permettre d’obtenir un bon niveau lors de ces tests. La difficulté des problèmes n’est pas insurmontable, en revanche la limite de temps influe grandement sur ce type d’examen. La capacité à comprendre rapidement l’énoncé et à s’adapter au problème sont des éléments primordiaux.
Une préparation adéquate et un bon entrainement sur ce type de tests peuvent vous permettre de mieux appréhender le type de questions posées, et ainsi, de gagner du temps et des points lors du jour de l’examen.
Cette épreuve est similaire à celle du PSY0. Notre préparation vous accompagne afin de travailler le plus efficacement possible, à renforcer votre temps d’attention et votre temps de mémorisation. Maintenir la concentration sur une durée prolongée au travers des différents exercices, c’est là que réside la clé de ce type d’épreuve. Notre méthode rigoureuse vous permettra d’être performant durant chacune des épreuves.
Les exercices psychomoteurs du PS1 sont plus exigeants que lors de l’épreuve du PSY0. Le candidat doit donc être parfaitement préparé et adapté aux exercices psychomoteurs Notre préparation adapte ses exercices et sa méthodologie afin de vous pousser à la réussite de ce test.
Les exercices de l’épreuve de repères spatiaux sont des exercices de calcul d’angles, de géométrie, de représentation de l’espace 2D et 3D.
Notre préparation vous propose une série d’exercices peaufinés par nos experts afin de réussir au mieux cette épreuve.
Pour vous préparer au mieux à ce test, nous vous proposons une série d’exercices sur différents textes traitant de sujets variés. Ces textes sont volontairement choisis en fonction de leur difficulté, nous vous entraînons à les lire le plus rapidement possible, s’ensuit une série de questions pour évaluer votre bonne compréhension du texte.
Notre préparation vous forme à l’entretien individuel, qui se rapproche d’un entretien de motivation. Cet entretien est réalisé avec un pilote de ligne. Vous serez donc préparé à la prise de parole de manière générale et vous aurez l’occasion durant nos cours de préparer votre « storytelling », à savoir : Pourquoi souhaitez-vous devenir pilote de ligne ? Depuis quand êtes-vous passionnés par ce métier ? Comment vous êtes vous intéressé à l’aviation ? Pourquoi vouloir rejoindre les Cadets d’Air France plus spécifiquement ? etc.
Les conseils de nos professeurs spécialisés en prise de parole et en entretiens vous permettrons d’être plus à l’aise face aux différentes questions. Vous pourrez ainsi vous exprimer de façon naturelle et ainsi faire ressortir votre motivation et votre personnalité !
Les entretiens collectifs sont une épreuve assez redoutée par certains candidats. En effet, vous ne serez pas tout seul lors de cette épreuve qui nécessitera que vous mettiez en avant vos idées tout en laissant aux autres candidats la place de s’exprimer. Des mises en situation de prise de parole, d’animation, de débat et de travail en équipe vous permettront d’être plus à l’aise le jour de l’examen.
Bénéficiez de notre accompagnement au sein de petits groupes qui préparent le même concours pour être face à des situations réelles, le tout sous les conseils avisés de nos experts !
Notre préparation au PSY2 propose aussi un cours de Culture Générale Aéronautique. Ce cours a pour but de renforcer vos connaissances dans le domaine de l’aviation et de pouvoir ainsi vous démarquer lors des divers entretiens. Avoir une bonne culture du monde aéronautique témoigne de votre intérêt pour ce métier, veillez à ne pas faire l’impasse sur cette dimension lors de vos oraux d’admission.
La campagne de recrutement pour le concours Cadets Air France 2024 est déjà ouverte. Les préinscriptions et inscriptions se font en ligne sur le site d'Air France. L'inscription se fait sur le site corporate d'Air France.
La date de la phase PSY 0 n'a pas encore été communiquée. Elle se déroule généralement en avril. Cette phase se déroule dans plusieurs centres de France métropolitaine et d'Outre-mer.
La phase PSY 1 n'a pas encore été communiquée, elle se déroule généralement courant mai. Cette phase d'admission est constituée de test psychotechnique et se déroule à Paris.
La phase PSY 2 n'a pas encore été communiquée, elle se déroule généralement courant juin. Cette phase d'admission est constituée d'une série d'entretiens individuels et collectifs, elle se déroule à Paris.
France Prépa est présente au travers de ses centre physiques et du réseau de centres d’affaire partenaires REGUS. Nos cours sont aussi accessibles depuis toute la France en cours individuels par visioconférence sur notre plateforme.
Découvrez quels sont les prérequis nécessaires pour candidater à une sélection Cadets d’Air France en cliquant ci-dessous.
Retrouvez nos tarifs ici.
Une fois le dossier d’inscription complet déposé et validé par la sélection Cadets Air France, celle-ci vous convoque à passer la première épreuve de présélection à proprement parler : les PSY 0.
Cette première épreuve de présélection se déroule en ligne sur une application spécialement conçue par Air France.
L’épreuve comporte 3 parties :
Le test de culture générale aéronautique se présente sous forme de QCM pour la quasi-totalité des questions et porte sur la totalité des thèmes aéronautiques envisageables.
Connaissance des appareils (types et nombre de de moteurs, usages, militaires et civils), des compagnies aériennes (leurs hubs, les appareils qu’elles possèdent…), des aéroports (trafic annuel, nombre de pistes…), des types de licences aéronautiques (avion mais aussi ULM et autres) et de l’histoire aéronautique avec ses personnages emblématiques qui la jalonnent mais également sur des notions de géographie et de météo.
Il est donc impératif d’avoir une connaissance globale du monde aéronautique et de ne pas se focaliser uniquement sur le domaine des avions de ligne.
Le site internet Pilotest a regroupé au travers de témoignages de candidats les questions de culture générale posées lors des sélections de 2018 et 2019 dans deux documents donnant un bon aperçu du type de questions possibles pour cette partie de l’épreuve PSY 0 et de la diversité de celles-ci.
Les annales 2018 et 2019 du test de culture générale de l’épreuve PSY 0 de la sélection Cadets Air France rédigés par le site Pilotest.
A l’issue du test de culture générale de l’épreuve de présélection des Cadets Air France, se lance le test psychotechnique.
Celui-ci consiste en plusieurs exercices testant la logique du raisonnement du candidat, sa capacité à visualiser l’espace en 3D, sa mémoire et bien d’autres… une vraie gymnastique du cerveau !
Le test comporte également une partie français nécessitant la connaissance d’un vocabulaire riche. Tous les exercices de cette partie sont limités en temps pour observer les capacités du candidat en le mettant sous pression temporelle ; il faut faire bien et vite.
La salve d’exercices se termine généralement par un test psychomoteur basé sur la gestion instantanée de plusieurs tâches.
Les sites internet Pilotest et EPLtest recréent les exercices psychotechniques (qui sont récurrents chaque année) de l’épreuve PSY0 de la sélection Air France et permettent de s’entraîner dans les mêmes conditions que le jour J (comme un concours blanc). Cependant, il y a presque chaque année des évolutions dans les exercices proposés aux PSY0 des Cadets Air France et les sites ne sont pas toujours à jour.
De plus, il n’y a pas à proprement parler de méthode donnée pour chaque exercice mis à part quelques exemples de résolution.
Par exemple, une dimension fortement évaluée lors des psychotechniques des PSY 0 est le raisonnement logique du candidat or, sur les exercices liés à cet aspect, les sites ne donnent aucun « conseil » pour développer son esprit logique…
Le score obtenu sur un test est présenté en classes, ces dernières sont relatives au pourcentage de réussite du candidat qui doit faire le maximum, sans fautes et en un temps limité.
Selon les domaines d’évaluation (les tests sont regroupés en thématiques évaluées, par exemple numérique ou verbale), les classes éliminatoires varient.
Il faut être suffisamment entraîné pour atteindre les plus hautes classes afin de s’assurer un bon score le jour des PSY 0 pour ne pas passer en dessous de la barre éliminatoire à cause du stress.
S’entraîner aux tests PSY 0 des Cadets d’Air France sur Pilotest (gratuit)
S’entraîner aux tests des PSY 0 Cadets Air France sur le site EPLtest (payant)
Une fois les tests psychotechniques terminés, arrive la dernière étape de cette première épreuve de présélection Cadets Air France : l’épreuve d’anglais.
La partie anglais des PSY 0 se présente, de la même manière que pour le test de culture générale, sous forme d’un QCM.
Le candidat doit compléter des phrases avec un mot manquant qu’il choisira parmi 4 propositions. Cette épreuve demande donc non seulement un vocabulaire anglais important mais aussi (et surtout d’ailleurs) une maîtrise pointue de la grammaire !
Très souvent, les mots à compléter sont des verbes et il faut choisir la bonne conjugaison et l’utilisation du temps correct vis-à-vis de la phrase dans laquelle il se situe.
Ici aussi, l’épreuve est limitée en temps, une dizaine de minutes pour 30 questions, il n’y a donc absolument pas le temps pour réfléchir deux minutes (ni même une !) à chaque réponse ; cela doit quasiment être automatique !
Les sites Pilotest et EPLtest (lien ci-dessus) proposent, comme pour les tests psychotechniques, une interface d’entraînement au test d’anglais mais, la banque de questions n’étant pas illimitée, la possibilité de retomber sur des questions déjà connues est d’autant plus grande que le nombre de fois où le test d’entraînement est effectué.
Quelle que soit l’exercice de cette étape de présélection, il ne faut jamais répondre au hasard ! En effet, des points sont retranchés du score final à chaque mauvaise réponse.
Cela est en cohérence avec le sens des responsabilités recherché chez les candidats qui, lorsqu’il seront à bord d’un cockpit ne devront en aucun cas répondre “au pif” !
L’épreuve de sélection PSY 1 des Cadets d’Air France est une épreuve psychotechnique. Elle ressemble fortement à la partie tests psychotechniques des PSY 0, avec quelques différences.
Suite à l’épreuve des PSY 0 , les candidats ayant obtenu les meilleurs résultats seront convoqués pour passer la seconde étape de la sélection Cadets Air France, appelée PSY 1.
Certains candidats sont classés sur liste d’attente à l’issue des PSY 0, tous les candidats de liste d’attente ne sont pas convoqués à la seconde épreuve mais il n’est pas impossible d’être appelé dans un second temps.
Dans tous les cas, le laps de temps séparant l’annonce des résultats et les PSY 1 n’est pas long, il faut commencer à préparer la seconde épreuve le plus tôt possible après les PSY 0.
Les PSY 1 sont cette fois-ci une épreuve en présentiel, à passer à l’ENAC (Ecole Nationale de l’Aviation Civile) durant toute une journée. C’est une étape de sélection intense, demandant une concentration accrue pendant une période assez longue entrecoupée d’une courte pause durant la matinée et une pause déjeuner.
A l’image de la sélection Cadets Air France elle-même, les PSY 1 sont une vraie épreuve d’endurance ! Il faut donc avoir déjà expérimenté une épreuve “blanche” pour être prêt à un tel effort de concentration.
Tout au long de la journée, les différents exercices s’enchaînent évaluant tour à tour les dimensions numérique, spatiale, verbale, de mémorisation et de raisonnement logique. Les tests sont, à l’instar de ceux des PSY 0, accessibles sur les sites Pilotest et EPLtest avec des exemples pour comprendre leur fonctionnement mais, à l’exception du test Memory n-back, pas de conseils d’amélioration.
La journée des PSY 1 se termine sur un test psychomoteur de gestion multitâche. Ce dernier est identique à celui des épreuves PSY 1 de l’ENAC (c’est d’ailleurs le test psychomoteur de l’ENAC, repris par Air France pour ses sélections).
C’est également le seul test qui nécessite un matériel supplémentaire en plus d’un ordinateur; en effet, le test psychomoteur utilise aussi des joysticks qui permettent d’évaluer la coordination motrice entre les mains et l’esprit. Sur les sites d’entraînement Pilotest et EPLtest, il est possible de s’entraîner à ce test sans joystick mais alors l’interface devient différente de celle du vrai test et surtout la mémoire de motricité n’est pas travaillée en conditions réelles.
Les joysticks Thrustmaster T.16000M FCS SPACE SIM DUO utilisés pour les PSY 1 Cadets Air France :
Une fois ayant passé les sélections, les candidats ne conservent pas toujours leurs joysticks donc de nombreux exemplaires de seconde main devraient être disponibles sur internet. Cela est d’autant plus avantageux d’en avoir un qui n’est pas neuf car les joysticks de l’ENAC (mis à disposition le jour de l’épreuve) sont vieux et ont été utilisés pour nombre de sélections EPL et Cadets d’Air France. D’ailleurs, le site d’entraînement EPLtest recrée des bugs et défauts des joysticks de l’ENAC pour être au plus proche encore des conditions réelles.
L’épreuve des entretiens, les PSY2 est probablement la plus redoutée par certains candidats car elle implique d’être soumis à l’examen minutieux d’un jury (composé généralement de deux commandants de bord et d’un psychologue).
Les PSY 2 sont divisés en 3 parties :
A l’issue de l’épreuve de sélection des PSY 1 des Cadets d’Air France, certains candidats sont jugés admissibles pour l’épreuve suivante; l’épreuve des entretiens aussi appelée les PSY 2.
Les autres candidats sont soit directement éliminés de la sélection, soit classés en liste d’attente. Cette dernière peut avancer un certain temps passé après les résultats, il ne faut pas perdre tout espoir si vous n’êtes pas convoqué directement à l’issue des résultats.
Les PSY 2 de la sélection Cadets d’Air France se déroulent sur deux journées (encore une épreuve d’endurance !) et cette fois-ci non pas à l’ENAC mais au sein du service de sélection Air France de l’aéroport Roissy/CDG.
D’abord, la première journée débute par le test de personnalité qui se fait sur ordinateur.
Durant environ 2 heures, chaque candidat doit répondre à des questions sur sa personnalité et son caractère au travers de mises en situations et des réactions ou pensées qu’il serait le plus propice d’avoir.
Les réponses du test permettent à la sélection Cadets Air France de dresser un profil de chaque candidat.
Le but ici est d’être le plus honnête possible car, en vous observant lors des entretiens qui suivent, les membres du jury verront si vous êtes en accord avec vous même, si ça n’est pas le cas ils penseront au pire que vous avez délibérément menti sur vos réponses, au mieux que vous ne vous connaissez pas vous-même ce qui n’est guère bien mieux !
Il existe plusieurs plateformes en ligne de tests de personnalité pour vous familiariser avec ce type de questions et de pouvoir vous cerner plus précisément.
Une fois le test de personnalité terminé, les épreuves de groupe commencent, et durent généralement toute l’après-midi.
Il y a plus précisément trois exercices de groupe : deux de type débat et une énigme. Le format de ces entretiens est assez proche de ceux des PSY 2 de la sélection ENAC EPL.
Quels que soient les déroulés de ces exercices auxquels vous vous attendiez, il faut impérativement que vous suiviez en priorité les consignes données par le jury le jour des entretiens !
1) Le premier exercice se présente sous forme d’un mini débat.
Les candidats doivent participer à un débat pendant 10 minutes à partir d’un sujet d’actualité donné par le jury. Le débat se fait uniquement entre les candidats et le jury n’interfère pas, il a uniquement une fonction observatrice, les candidats ne doivent donc pas s’adresser au jury ou le regarder plutôt que les autres personnes avec qui il est en train de débattre.
2) Le second exercice est également un débat mais cette fois-ci plus approfondi.
Chaque candidat doit analyser et résumer un article qui lui est proposé ; il a 10 minutes pour en prendre connaissance et constituer sa présentation qui devra elle aussi durer 10 minutes.
Au sein de ces 10 minutes, il faudra qu’il présente l’article qu’il a pu analyser, ouvrir et animer un débat relié au thème de l’article, idéalement sous forme de question, et ne surtout pas oublier de conclure le débat et sa présentation.
Le respect du temps est extrêmement important, 10 minutes, pas plus pas moins, chaque candidat est évalué en partie sur sa capacité à gérer son temps !
3) Enfin, le dernier exercice consiste en la résolution collective d’une énigme.
Cette épreuve est, vous vous y attendez, limitée en temps pour infliger une pression temporelle aux candidats qui doivent alors collaborer et être efficaces en situation de stress et surtout qui doivent gérer leur temps pour présenter à l’issue du temps imparti un résultat au jury.
L’énigme est volontairement ardue et longue à résoudre; le plus important n’est pas tant de trouver la solution mais de faire preuve de rigueur, d’un bon esprit d’équipe et d’initiatives.
Le jury évalue la capacité des candidats à évoluer au sein d’une équipe dans une situation critique tout en gardant leur calme et sérieux.
Il est important de trouver un juste milieu entre être force de propositions pour faire avancer le groupe et ne pas trop s’imposer aux autres sans écouter leurs idées.
Si l’on dit de vous que vous êtes trop effacé il faudra vous forcer à avoir un comportement plus extraverti, à l’inverse, si l’on dit que vous avez tendance à occuper beaucoup de place dans les conversations et autres situations quotidiennes, il faudra bien faire attention à limiter votre temps de parole pour ne pas empiéter sur celui des autres.
La dernière épreuve des PSY 2 de la sélection Cadets Air France se déroule le lendemain des entretiens collectifs, ce sont les entretiens individuels.
Il y en a deux, un avec les deux pilotes et un autre avec le psychologue.
1) L’entretien avec les commandants de bord est celui se rapprochant le plus d’un entretien d’embauche à proprement parler ; parcours, motivation, connaissance de la formation, de la compagnie et de l’actualité du monde aéronautique et du monde en général.
Contrairement aux idées reçues, vous n’avez pas besoin d’avoir eu la passion de l’aviation depuis votre plus jeune âge pour paraître légitime à prétendre à cette formation; la sélection des Cadets Air France recherche d’abord des profils pouvant correspondre à celui d’un futur commandant de bord et non pas juste des passionnés !
Il est évident cependant que la motivation reste très importante; la formation des Cadets est intense et le métier exigeant, il faut donc que les candidats retenus soient capables de tenir le rythme et de fournir les efforts nécessaires, c’est en ce sens que la passion peut aider.
Il se peut également que les pilotes reviennent sur les entretiens collectifs de la veille.
2) L’entretien avec le psychologue se focalise plus sur la personnalité du candidat, même si son parcours, sa motivation, ses projets et expériences sont également abordés.
Une partie d’auto-évaluation est aussi présente dans cet entretien, le psychologue vous demandera probablement une ou plusieurs question du type Qu’avez-vous pensé des entretiens collectifs ? ou encore Si vous pouviez refaire les entretiens collectifs est-ce que vous changeriez quelque chose et quoi ?
Il faut que le candidat soit capable de prendre du recul sur lui-même et sa performance lors des exercices collectifs.
L’entretien amène souvent le psychologue à vous confronter à vos défauts et erreurs de la veille mais savoir les reconnaître et en être conscient prouve à la personne vous examinant que vous êtes capables de remise en question.
Il est très important d’être vous-même pendant cette phase d’entretiens car le jury a deux jours pour dresser un portrait de chaque candidat et statuer de la cohérence de celui-ci avec la compagnie et le type de profils recherché.
Si vous vous inventez une personnalité autre que la vôtre lors des entretiens collectifs ou individuels, cela se verra forcément, ou bien au travers du test de personnalités, ou bien par auto contradiction avec vos expériences et votre parcours.
Rappelez-vous que vous êtes observé notamment par un psychologue et qu’il est donc difficile de mentir deux jours consécutifs sur la nature de votre personnalité face à une personne dont le métier est de comprendre la psychologie des individus !
Attention, être vous-même ne signifie en aucun cas que vous n’avez pas besoin de préparation !
Il est nécessaire que chaque candidat souhaitant réussir cette épreuve se soit entraîné avec des différentes personnes pouvant lui faire des retours sur les tendances qui ressortent chez lui, qu’il connaisse les basiques de la prise de parole et de débat, qu’il sache articuler une présentation de lui-même et de son parcours claire, concise et (surtout !!) étayée d’EXEMPLES.
Il faut partir du principe que tout trait de personnalité que vous vous donnez sans exemple à l’appui ne vaudra rien aux yeux des examinateurs !
Enfin, une connaissance précise de la formation dans laquelle vous allez entrer ainsi que la compagnie pour laquelle vous allez travailler est primordiale.
N’hésitez pas à régulièrement aller voir le site corporate d’Air France contenant les actualités et chiffres clés de la compagnie.
Pour un accompagnement au plus près, voir ici nos offres.
Avant d’entamer le concours Cadets Air France, vous devrez constituer un dossier d’inscription, ce dossier devra comprendre les éléments suivants :
Constituer un bon dossier est en soi une première épreuve, pour augmenter vos chances d’être sélectionné, préparez votre inscription à l’avance. Notamment pour l’obtention d’un certificat médical de classe 2, les délais peuvent être longs.
Au total, le prix de constitution du dossier d’inscription peut paraître élevé ; 100€ pour le certificat médical de classe 2 et 200€ de frais d’inscription, mais en considérant que la formation est gratuite et sous statut alternant (donc avec rémunération) cela en vaut largement la peine par rapport aux école privées demandant des dizaines de milliers d’euros d’inscription !
Notre institut France Prépa possède une solide expérience pédagogique accumulée depuis plus de 44 ans dont bénéficie chaque nouveau programme de formation que nous mettons en oeuvre.